 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Evergreen
Шины Evergreen
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | |
Популярные радиусы шины Evergreen:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21Популярные типоразмеры резины Эвергрин:
155/65 155/70 155/80 165/60 165/65 165/70 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/75 225/40 225/45 225/55 225/60 225/65 225/70 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/75 235/85 245/35 245/40 245/45 245/55 245/65 245/70 245/75 255/35 255/40 255/50 255/55 255/65 265/50 265/65 265/70 267/76 275/35 275/40 275/45 295/35 315/35Шины Evergreen в Норильске: Ваша уверенность на зимней дороге
Знаете, выбрать резину в нашем городе – задача со звёздочкой. Не просто «зимние шины», а что-то, что не испугается сорокаградусного мороза, ледяной корки и снежной каши, которая здесь лежит, кажется, вечно. В таких условиях разговоры о комфорте или экономии топлива отходят на второй план. На первый выходит одно – безопасность. И вот здесь как раз начинается разговор про Evergreen.
Это не самый разрекламированный бренд, скажу честно. Но в этом и есть его фишка. Часто под громким именем скрывается стандартный продукт по завышенной цене. Evergreen же – это именно те шины, которые делают свою работу без лишнего шума. Их силикатный состав и конструкция протектора заточены под низкие температуры. Резина не дубеет на морозе, а значит, колесо остаётся эластичным и цепким даже когда столбик термометра уползает далеко в минус. Представьте себе разницу: на «задубевшей» резине вы катитесь как на пластиковых санках, а на мягкой – колесо «обнимает» неровности, цепляется за лёд. Это как день и ночь.
Что это даёт вам? Помимо очевидного – более короткого тормозного пути – вы получаете предсказуемое поведение автомобиля. Машина слушается руля, не пытается неожиданно сорваться в занос на заснеженной колее. На душе, прямо скажем, спокойнее. Особенно когда за окном темно, ветер и снег. И эта предсказуемость для Норильска дорогого стоит.
Где брать? Сейчас практически в любом серьёзном шинном центре города можно найти модели Evergreen для наших условий. Лучше, конечно, заранее уточнить наличие и цены по телефону. При выборе смотрите на дату производства (свежие шины – залог их заводской эластичности) и маркировку – вам нужна именно зимняя, с символом снежинки. Не гонитесь за самыми низкими ценами в интернете, доверяйте проверенным установщикам, которые дадут гарантию на монтаж.
В общем, если нужны надёжные, проверенные шины, которые не подведут в самую суровую погоду, Evergreen – очень разумный и взвешенный вариант. Выбирая их, вы платите не за имя, а за реальное качество и своё спокойствие. А это, согласитесь, главное.
Evergreen: азиатские шины, которые заслуживают вашего внимания
Знаете, о чём я всегда говорю своим клиентам? Выбор шин – это не про моду или маркетинг. Это про безопасность. Вашу и ваших пассажиров. Вы буквально доверяете этим четырём пятнам контакта всё, что у вас есть. И когда на рынке столько имён, разобраться бывает непросто. Вот, скажем, Эвергрин. Слышали про такие? Многие морщатся: «А, бюджетный азиатский бренд». И зря. Давайте разберёмся без предубеждений.
Резина Evergreen – это не «ноунейм». За ней стоит мощный тайваньский производитель Nankang, который десятилетиями делает шины, в том числе и для спортивных соревнований. Их опыт – не просто слова в брошюре, а реальные технологии, которые перекочёвывают в гражданские модели. Речь о стабильности каркаса, особом составе резиновой смеси для лучшего сцепления «по холодку» и продуманном рисунке протектора, который неплохо отводит воду. Это не просто чёрный круг, а инженерный продукт.
Что вам, как водителю, даст этот самый продукт? Конкретика. Предсказуемое поведение на мокрой дороге – это раз. Меньше шансов попасть в аквапланирование. Снос или занос, если уж что, будут более плавными, что даст вам драгоценные доли секунды на исправление ситуации. Комфортный уровень шума – два. Звучит мелочью, но после тысячи километров по трассе понимаешь, какое это благо. И, наконец, зачастую очень добротный ресурс пробега. Они не «съедаются» за сезон.
Справедливости ради, скажу и про слабые места. Для агрессивной, гоночной езды они не созданы. Если вы ждёте от шин реакции формулы-1 на проселочной дороге, это не сюда. Их стихия – город, трасса, уверенная повседневная эксплуатация. И знаете что? Для 90% водителей этого более чем достаточно.
В общем, моё экспертное мнение такое: сбрасывать Эвергрин со счетов при выборе – большая ошибка. Это проверенный, надёжный вариант, который предлагает отличный баланс цены, безопасности и долговечности. Иногда за разумные деньги можно получить куда больше, чем рассчитываешь. Посмотрите на них вживую, почитайте отзывы – уверен, вы приятно удивитесь. Ваша машина, кстати, скажет вам спасибо.
Купить шины Эвергрин в Норильске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Evergreen отзывы всего 21 шт
Ну, взял я их, ES83, по акции. Сразу скажу для Весты самое то мягко идут, ямы глотают. Но! После 80 км/ч начинают гудеть, как будто трактор сзади едет. По мокрой совсем не айс, плавают маленько. Может брак попался, хз. Но за ту цену, что я отдал, грех жаловаться. На сухой дороге норм а так... на троечку с плюсом. Колею держут средне.
Брал эту резину для своей M5 думал, ну бюджетный вариант, на один сезон перекантуюсь. А хрен там! С первых километров в шоке: держак просто огонь, на сухом асфальте прилипает как клещ. В дождь гнал по трассе 120 ни намека на аквапланирование чувствуется запас. Конечно, это не Мишлен, но за такие деньги вааще песня. Из минусов: жестковата на кочках, но для спорткара это норма. Пробег уже 8 тыщ износ равномерный. Рекомендую, если не гонитесь за брендом и хотите сэкономить без потери безопасности. Единственное, на сервисе сказали, что боковина слабовата я б на бордюры не лез. Но трасса ее стихия. Очень доволен!
Брал эту резину на Октавию в прошлом сезоне, намотал уже тысяч двадцать. Ну что сказать... держак на сухом асфальте отличный, прям прилипает. В дождь, конечно надо аккуратнее, но это ж не «Мишлен», однако для своей цены вполне боевой вариант. Шумноваты, да гудят на трассе, но я включаю музыку посильнее и норм. Канавки дренажные неплохие сделаны, по лужам не плывет, хотя специально не проверял. Износ пока минимальный думаю ещё сезон отходят. Резина что надо, я доволен. Рекомендую если бюджет поджимает, но скидывать на безопасность не советую тормозит она уверенно. Короче ставлю девять баллов, балл снял за гулкость.
Купил эти Эвергрины на замену старым Мишленам, думал будет хуже. А нет, в грязь лицом не ударили! Первое, что заметил резина мягкая как пластилин, но при этом держит дорогу отлично. На мокрой трассе после ливня вообще не плавает, чувствуешь себя в броневике. Дочка сказала, что она перестала укачиваться на заднем сиденье вот вам и объективный показатель. Субъективно: шумноваты конечно, на бетонке, но на асфальте тишина. Единственное, переживаю за износ уж очень состав мягкий но для моего стиля езды, без гонок, думаю, отходят сезона три. Пока ставлю твёрдую девятку без дураков.
Решил взять эти Эвергрины на лето, не пожалел ни разу. Машина стоит на них уверенно, как влитая. Шум? Есть, но он какой-то... правильный не гул, а шелест. В дождь проверял аквапланирования нет, резина держит дух. За такие деньги просто сказка, а не покрышки. другу посоветую! Шоп я в восторге честно.
просто огонь эти Evergreen! Поставила на свой Рио перед отпуском, гоняли на юга. Дождь зарядил хоть бы хны, руль держу одним пальцем, аквапланирования нет. Муж сначала скептически отнёсся мол, Китай... А я ему: «Ты на ценник глянь!». Теперь сам молчит. Очень легкие, перебортовка вообще без проблем прошла. Субъективно, шумноваты они на бетонке но я музыку по громче и норм. По мокрой трассе на 120 тормозят четко, один раз чуть не улетела, спасли. Классные шины, реально. Рекомендую всем кто не хочет переплачивать за бренд. Буду брать ещё.
Взял эти Эвергрины на лето, честно говоря, сначала сомневался цена приятная, но мало ли что. Откатал сезон наездил тыщ 12. Знаете, я приятно удивлен! Резина мягкая, в повороты входит акуратненько, без ватности. По трассе на 130–140 стоит уверенно руль не пляшет. Но на мокром асфальте, если честно, надо быть чуть аккуратнее не спорт, но для обычной езды за глаза. Стуков нет дисбаланс поймали с полтыка. Думаю, своих денег она полностью отрабатывает. Главное, что я чувствую себя защищенно даже в ливень. Рекомендую? Ну, если не гонять и следить за давлением отличный вариант. За сезон износ минимальный так что жить будет. Для Соляриса самое то.
Купила по акции, подумала эконом вариант, почему бы и нет. В целом норм, но есть нюансы. По сухому асфальту катится хорошо в повороты входит уверенно, хотя я не агрессивный водитель. На мокрой дороге сцепление среднее пару раз чувствовала, что передок чуть срывается, пришлось сбросить газ. Шумноваты да, особенно после 100 км/ч, но я привыкла, в Октавии и так не тихо. Износ за сезон небольшой но на боковине заметил мелкие трещинки, когда колесо сняли сказали, что это от старения компаунда. Не страшно, наверное но осадочек остался. В целом резина рабочая, для города и трассы хватит, если не гонять. За свою цену нормально, но в следующий раз возьму что-то посерьёзнее на замену.
Ну такое... средненько, честно скажу. Взял на Весту по акции, думал сэкономить. По сухому асфальту едет нормально, без претензий. Но как только дождь чувствуется что резина дубовая, нефиговая такая. Особенно если на разметку наедешь сразу легкий снос, надо руль перехватывать. Пару раз было стрёмно, благо опыт есть. Балансируются неплохо грузиков на колесо ушло по 30-40 грамм. По износу пока рано судить, пробег всего 8 тысяч. Но по ощущениям это чистый бюджетник, без обмана. Для города сойдёт, для трассы в ливень не советую. Я б себе второй раз уже не взял лучше б доплатил. Тройка с минусом, простите за прямоту.
Ну что сказать... Резина как резина. За свои деньги нормально. Не ожидал чуда. На сухом асфальте держак неплохой, в поворотах без фанатизма, но уверенно. А вот на мокрой разметке, знаете есть нюанс... Скользят они заметно, будьте осторожны при перестроениях. Я по началу даже испугался. Износ пока маленький, тысяча км всего. По шуму средне, не ватные не грохочут. Для города и загородных поездок пойдёт. В целом, я бы сказал крепкий середняк. Переплачивать за них смысла нет, но и врагами их называть не стану. Думайте сами. Я бы взял их еще раз, если б денег было в обрез. А так есть варианты и поинтереснее.