 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / ILink
Шины ILink
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины ILink:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Айлинк:
145/80 155/65 165/60 165/65 175/60 175/65 185/55 185/60 185/65 185/70 185/75 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/75 205/50 205/55 205/60 205/70 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/75 235/35 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/70 265/30 265/35 265/45 265/60 265/65 265/70 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/60 285/30 285/35 285/40 285/45 285/50 295/30 295/40 305/40 305/45 315/35 315/40Ищете шины в Норильске? Вам точно стоит взглянуть на iLink
Знаете, с нашим климатом шутить нельзя – это вам любой местный водитель скажет. Полгода зима, морозы, снег с дождём, гололёд. Обычная, пусть и неплохая, резина здесь просто не вытянет. Ей нужен особый характер. И когда я впервые подробно изучил шины iLink для северных условий, признаюсь, был приятно удивлён. Это не просто ещё один бренд, а серьёзный инструмент для вашей безопасности.
Что в них такого? Всё начинается с состава резиновой смеси. Она остаётся эластичной при нашем-то минусе, не дубеет, а значит, колесо продолжает цепляться за асфальт, даже когда он похож на каток. Рисунок протектора - это отдельная история. Частая, агрессивная ламелировка, глубокие канавки. Проще говоря, они буквально вгрызаются в снежную кашу и уверенно отводят воду, снижая риск аквапланирования в слякотную погоду. Согласитесь, на скользком повороте под Крайним мостом такие детали решают всё.
Многие спрашивают: а как с дорогой? Поведение на трассе, если едете на юг, предсказуемое и спокойное. Шумят не больше других зимних шин, а иногда и тише. Ресурс пробега - на хорошем уровне, резина устойчива к истиранию, несмотря на свою мягкость. Это тот редкий случай, когда инженерам удалось совместить, казалось бы, несовместимое: цепкость льда и комфорт сухого покрытия.
Где взять? В Норильске найти их стало проще. Лучше всего обратиться в несколько проверенных шинных центров - наличие стоит уточнить по телефону. Плюс, часто бывают выгодные сезонные предложения. Не поленитесь, сравните цены. Поверьте, переплатить немного за спокойствие и уверенность на каждой поездке - это не расход, а разумная инвестиция. В конце концов, речь идёт о том, что важнее всего - о вашей безопасности и безопасности тех, кто едет с вами в машине. Выбирайте с умом.
Aelink: когда за названием стоят не просто шины, а уверенность
Знаете, в нашем деле часто слышишь: «А что за бренд Aelink? Никогда не слышал». И это нормально. Потому что Aelink - это не громкое историческое имя, которое у всех на слуху. Это - тихий, но очень уверенный ответ на вопрос, куда уходят деньги, когда вы покупаете «раскрученную» резину. За этим названием часто стоят те же самые заводы и инженеры, что работают на мировых гигантов. Просто вы платите не за громкую рекламу, а за сам продукт. А это, согласитесь, куда разумнее.
Так что же вы получаете? Резину, которая ведёт себя предсказуемо и чётко. Я лично видел, как машины на этих покрышках уверенно держатся на мокром асфальте - рисунок протектора, часто асимметричный, отлично отводит воду, не давая аквапланированию ни единого шанса. Зимние модели с плотным расположением ламелей цепляются за укатанный снег так, что диву даёшь. И это не просто слова - многие коллеги-испытатели отмечают стабильные характеристики износа. Резина не дубеет со временем слишком резко, сохраняя гибкость и, что главное, вашу безопасность.
Вот вам простая истина: идеальных шин не бывает. У каждого бренда свои приоритеты. Кто-то жертвует комфортом ради спортивного «улова», кто-то - наоборот. Философия Aelink, на мой взгляд, в другом. Она предлагает сбалансированное, очень взвешенное решение для тех, кто ценит свои нервы и бюджет. Это выбор человека, который понимает, что главное в колесе - не яркий цветографический боковина, а надёжное пятно контакта с дорогой. Вы ведь чувствуете разницу?
Выбирая такие покрышки, вы не просто покупаете «комплект резины». Вы делаете осознанный выбор в пользу здравого смысла. Когда на скорости под дождём нужно резко затормозить, вам будет абсолютно всё равно, сколько роликов сняли про ваш бренд. Вам будет важно, чтобы машина остановилась вовремя. И вот тут Aelink как раз оказывается тем самым надёжным партнёром, который не подводит. Проверено. Доверьтесь ощущениям - они вас не обманут.
Купить шины Айлинк в Норильске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины ILink отзывы всего 63 шт
Взял эти Ilink POWERCITY на замену старому Мишлену. Думал, бюджетный вариант будет шумно и ватно. А нет, чёрт возьми! На трассе М4 «Дон» держат прямую отлично, даже с гружёным багажником. Аквапланирование? Словил лужу на 110 км/ч руль дёрнуло но машину стабилизировало, я аж выдохнул с облегчением. Конечно, до премиума по боковой поддержке не дотягивают на крутых виражах чуть подныривают, если перебарщивать с газом. И тормозной путь в сильную жару казалось, на полметра длиннее, чем у старой резины. Но для повседневки и обычной езды отличный компромисс. Износ за сезон минимальный, все шашечки на месте. Рекомендую тем кто не гоняет как сумасшедший, но и не хочет экономить на безопасности. Единственное всегда следите за давлением, как и с любой резиной. Пять баллов ставлю, но с минусом за лёгкую валкость.
Ребята, взял эту резину месяц назад на замену старой Hankook. Сразу скажу ожидал подвоха за такие деньги, но нет! Машина стоит как влитая в поворотах, даже на мокрой трассе не плавает. Шумят конечно, не сильно, но гул есть это я к тому, что если вы привыкли к тишине как в S-классе то это не ваш вариант. Зато по ямам идет мягко, подвеска спасибо сказала. Думаю, прослужат сезона 3-4, если аккуратно. Держут отлично пока не жалею ни копейки. Кто ищет бюджетный вариант для кроссовера советую присмотреться. 9 из 10, балл снял за шумность на старом асфальте.
Ой, парни, вы просто спасли мою зиму! Писать долго не буду, но скажу это любовь с первого снега. На Поло встали отлично сцепление супер. Вчера ехала по заснеженной трассе, обгоняла фуры, вообще без проблемм и заносов. И тихие, знаете ли не жужжат как мотороллер. Приятно удивило. Думала, в Китае только чехлы делать, а тут вон оно как. Второй сезон пошёл износ минимальный. Бюджетно и сердито.
Брал эти iLink L-Max 9 в начале сезона, откатал уже тыщи три. Скажу честно, сначала сомневался китайские шины, думал будет лажа. Но нет, в сухую погоду держат дорогу мертвой хваткой, на поворотах уверенность есть. Дождь попал ни разу не всплыли, аквапланирования не заметил. Немного шумноваты на крупном асфальте но за такие деньги это простительно, по мне так вообще отлично. Пока полет нормальный, стерлись равномерно.
Для Весты нормально подошло, резина мягкая. На снегу гребет хорошо, я даже по полю на даче проехал не застрял. Но есть нюанс на голом асфальте она плывёт немного, чувствуется вялость и шумок. Думал не поведусь, а они конечно не премиум, и ладно. За свою цену боевые шины, свои деньги однозначно отрабатывают. Другой брат взял на Нексю тоже хвалит. Ездит осторожно, и вам советую.
Ох, ребята, ну вы даёте! Резину эту поставил на свою старушку Спортаж, четвёртое поколение. Зима у нас сами знаете, то ледяной дождь, то снегопад, то каша под -30. Честно боялся, что шипованный ILink будет греметь как трактор, но нет. После обкатки стало тихо, только на голом асфальте небольшой гул но это мелочи. Самое интересное на льду ведёт себя честно: чуть переборщил с газом понял, что скользко, но электроника всё ловит. В глубокой колее не плавает, руль информативный. Пару раз попал в накат машинка не рыскала. Единственное, на мокром асвальте тормозной путь показался чуть длиннее, чем на Мишлене прошлом. Но за такие деньги я считаю, вообще огонь. Лепите смело если не гоняете как угорелые. Резина злая, но предсказуемая.
Купил на прошлой недели и уже проехал 500 км. Держят отлично, даже в глубокий снег не закапываюсь. Шипы работают громко, но это же зима. Очень доволен покупкой, всем советую! Единственное на парковке чувствуется жесткость но это мелочи.
Взял по акции, ну такое... С одной стороны резина реально цепкая, на сухом асфальте тормозит прилично. С другой жескава как телега, ямы глотает плохо вся мелкая вибрация в руль идет, подвеска быстрей убьется. И шумят конкретно, на скорости 90 уже в машине разговаривать не комфортно. Для города сойдет если гонять не собираешся, но на трассу я бы не рекомендовал. Как бюджетный вариант на один сезон пойдет но брать ли повторно хз, надо подумать.
Ставила на свою «Камриху» в прошлом году, муж отговаривал, мол китай гавно. А я рискнула! Иии, божечки ни капли не жалею. Резина просто огонь. Тихая, мягкая, в поворотах даже на мокрой дороге ведет себя предсказуемо. Чувствуется, что состав резины хороший не дубеет на холоде. Пробег 15000, износ минимальный. Скоро будут снова менять на лето, возьму точно такие же. Советую всем, кто не хочет переплачивать за бренд! Классные шины стоят своих денег.
наконец-то зима не страшна! Эти шины просто песня. Вчера на парковке выехала из сугроба без лопаты. Муж сказал, что шипы качественные, не вылетают. Правда, на сухом асфальте немного гудят но я привыкла. Рекомендую.