 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Linglong
Шины Linglong
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Linglong:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Линглонг:
145/65 145/70 155/65 155/70 155/80 165/60 165/65 165/70 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/80 205/82 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/70 295/35 295/40 315/35 315/40Нужна резина в Норильске? Посмотрите в сторону Linglong
Выбор шин для нашего города - задача со звёздочкой. Климат проверяет всё на прочность: и технику, и резину, и нервы автовладельца. Мороз под минус пятьдесят, ветер, сложное покрытие… Знакомо? Конечно. И когда речь заходит о замене покрышек, хочется найти золотую середину: чтобы и надёжно, и по деньгам не разориться. Вот тут-то и стоит присмотреться к бренду Linglong. Нет, это уже давно не те шины, про которые ходили анекдоты лет десять назад. Компания всерьёз вкладывается в технологии и контроль качества, и результат говорит сам за себя.
Почему именно они для наших условий? Во-первых, морозостойкость компаунда. Резина не должна дубеть на холоде, иначе тормозной путь увеличивается катастрофически. У зимних линеек Linglong с этим порядок - состав рассчитан на экстремально низкие температуры, сохраняя эластичность. Во-вторых, прочность каркаса. Ямы, сугробы, наезды на бордюр - всё это ежедневный стресс-тест. Современные модели этого производителя показывают завидную стойкость к порезам и повреждениям боковины. Это не громкие слова, а данные по отзывам водителей, которые уже ездят.
Что можно посмотреть конкретно? Для зимы отлично зарекомендовала себя модель Linglong Green-Max Winter. У неё агрессивный рисунок протектора, который цепляется за укатанный снег и лёд, а специальные ламели работают как присоски. Для межсезонья или если вы предпочитаете всесезонный вариант - присмотритесь к Linglong CrossMaster. Он прощает и грязь, и слякоть, и первые заморозки. Главное - понимать, что даже самая лучшая шина требует правильной эксплуатации.
А где взять эти шины в Норильске? Вариантов несколько: можно заказать онлайн с доставкой, но тогда нужно точно знать маркировку и ждать. Проще - обратиться в местные шинные центры или магазины автозапчастей. Многие уже давно сотрудничают с поставщиками Linglong и могут предложить вам хороший выбор прямо на складе. Плюс - сразу же и профессионально установят, сделают развал-схождение. Экономия времени и сил налицо. Звоните, уточняйте наличие, приезжайте на примерку. Иногда стоит попробовать что-то новое, чтобы приятно удивиться. Проверено.
Linglong: почему эти шины перестали быть просто дешёвым вариантом?
Знакомо чувство, когда в шинном магазине глаза разбегаются от ценников? С одной стороны - имена, которые у всех на слуху, за которые просят серьёзные деньги. С другой - непонятные названия, вызывающие лишь сомнения. И где-то посередине - Линглонг. Вот о нём и поговорим по-человечески, без рекламной шелухи.
Давайте сразу расставим точки. Linglong - не какой-то новичок, делающий первую резину в сарае. Это гигант с полувековой историей, один из крупнейших в мире. Их продукцию покупают на всех континентах, а заводы работают по жёстким стандартам. Это меняет картину, правда? Речь уже не о «кота в мешке», а о глобальном игроке, которому просто нужно было время, чтобы завоевать доверие. И, кажется, это время пришло.
Что стоит за этим доверием? Конкретные вещи. Возьмите, к примеру, модели Green-Max или Sport Master. Их регулярно отправляют на «пытку» в независимые европейские тест-лаборатории. И знаете что? Они показывают себя очень достойно, особенно в своих ценовых категориях. По устойчивости на мокрой дороге, торможению, комфорту - результаты часто оказываются на уровне или даже выше, чем у некоторых раскрученных марок. Это уже не просто слова, а факты, которые можно проверить.
Но главный козырь, который всем по душе, - это, конечно, соотношение цены и того, что вы получаете в итоге. Вы не переплачиваете за громкое имя, за маркетинг. Вы платите за саму шину - за её современный протектор, за смеси компаунда, которые стали намного тише и эластичнее, чем лет десять назад. Для повседневной езды, для семейного автомобиля - это часто самый разумный выбор. Вы экономите круглую сумму, но не в ущерб спокойствию за рулём. И это чувство - бесценно.
В общем, если резюмировать: старые предубеждения пора отпускать. Современные Линглонг - это безопасные, технологичные и, что греха таить, очень выгодные покрышки. Они не претендуют на лавры гоночной резины для трека, но для наших дорог и реалий подходят идеально. Выбор, как всегда, за Вами. Главное - выбирайте с умом и без страха смотреть на новые имена. Иногда они преподносят самый приятный сюрприз.
Купить шины Линглонг в Норильске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Linglong отзывы всего 334 шт
Ребята, всем респект. Начитался хейта про китайцев, но решил рискнуть. И не прогадал. Машина тяжёлая, кроссовер динамика так себе, зато комфорт с этими покрышками на высоте. Ямы глотает просто замечательно. На грунтовке ведет себя достойно, но тут главное не закапываться. По трассе в дождь уверенный контакт, аквапланирования не заметил. По трассе стабильно держит 130-140 без рысканий. Тормозной путь нормальный, но до премиума не дотягивает, конечно. Теперь про минусы: износ не фонтан. К 30 тысячам осталось миллиметра 4. Если гонять сотрется быстрее. И балансировка вешали грузиков по 60 грамм на колесо, кривоваты. Но повторно возьму? Да наверное, возьму. За адекватную цену плюс скидка сезонная оно того стоит. Советую ставить на те машины, где не нужна спорт-резина, а спокойная городская езда.
Шины как шины. За цену норм. Гонять на них не стоит, но для загрузки и спокойной езды отлично. Резина крепкая, выдерживает перегруз. На пустой машине немного жесткая, но под загрузкой самое то. Шум есть но не критичный. Зимой не пробовал, понятное дело. Пока откатал сезон, нареканий нет. Если хотите сэкономить берите, не прогадаете.
Ну что сказать, легкая, я аж удивился. Машина резвее поехала и расход чуть упал. По асфальту шуршит не сильно. Тормозят ничего, снос не поймал. В сильный ливень ехал 90-100 км/ч аквапланирования не заметил стоит уверенно. Размеры точные, на диск сели без проблем. Но вот грубоватая она на мелких неровностях, лежачих полицейских зубы цокают. Плюс мягкая корда, на кочках боишься порезов. Для Ланоса сойдёт я считаю. На следующую замену возьму, наверное, опять эти, если цена не вырастет. Вещь за свои 3000-3500 за колесо вполне рабочая лошадка.
Взял для Патриота. До этого была только злая грязь, но устал от шума. Решил попробовать этот компромисс. Знаете, не пожалел. Резина дубовая, это да на морозе -25 становится как пластик, но это же MT-протектор, глупо ждать мягкости. Зато на трассе ведет себя бодро, колея не пугает. В лес по грибы выезжал не застрял хотя намешано было прилично. единственный минус в дождь на скорости надо быть аккуратнее, тормозной путь подрос. Чудес не бывает, но за адекватные деньги зверь.
Решил попробовать Greenmax Winter Grip, так как предыдущие дорогие бриджи за три сезона дубовыми стали. Поставил на свою Оптиму, диаметр стандартный. Что сказать за цену норм, но есть нюансы. На сухом асфальте ведет себя вяло тормозной путь длиннее, чем хотелось бы. На снегу гребет неплохо, но если ледяная корка аккуратнее надо. Пару раз на перекрёстке сработала АБС раньше, чем ожидал. Откатал уже вторую зиму износ пока равномерный. По субъективным ощущениям, это резина для спокойной езды, без резких движений. Если понимаешь, что это не спорт-кар а бюджетное решение норм. Лично я чуйствую себя увереннее, чем на лысой летней, конечно. Но до топовых брендов как до луны. Ладно, буду катать дальше. Шумновата на скорости но тут уж как повезёт.
Ребята, тема! Переобулся и забыл про рулежку в хлам. Машина стала ехать ровно, не рыскает по колее как раньше на Каме. Дождь прошел повороты прохожу уверенно. Даже понравилось, что шина мягкая ямы глотает норм. Для Гранты самое то недорого и сердито. Сделано, чувствуется, с умом. Советую всем вестоводам и грантоводам. 10 из 10.
Катаюсь вторую зиму ни разу не подвели! На скользкой дороге тормозной путь короткий, даже на перекрёстке резко остановилась без сюрпризов. Езжу в основном по городу, но выезжала загород сугробы берёт. Ценник вообще сказка.
Брал эти Линги на старушку Ауди 2003 года. Честно? Сначала сомневался - китайцы, подумаешь... Но вжух! И машина прям по-другому полетела. Держак отличный, в дождь не плавает. Проехал уже 8 тыщ - износ даже визуально не заметный. Резина мягкая и в то же время упругая, ямы глотает норм на руль приятно так передается, что под колёсами. По шоссе вообще песня - шумно? Да нет, меньше чем на Хэнкуке, который до этого стоял. Я люблю скорость по трассе 140-150 держу уверенно, без напряга. Минус? Пожалуй, что боковина слабовата кажется, если прям в бордюр чекнуть но так это любой китаец грешит. За свои деньги - бомба, рекомендую.
Брал эти линги на зиму, думал китайцы ну такое, баловство. А они вон как! На сухом асфальте стоят мертво, прямо как лето но зимой. По снежной каше руль чёткий, не плывёт. Единственное под конец зимы когда наледь, шипaми шелестят громковато, но это мелочи. Для UHP резины отлично едет я даже удивился. Снех держат уверенно, я б сказал на 4+. По трассе при -25 не дубеют, эластичность норм. Короче, за такие деньги песня. В повороты входит как по рельсам. Да и износ пока слабый тьфу-тьфу. Всем советую если не гонять как угорелый, ровно как и я.
Брал эти покрышки на Весту, если честно, не ожидал многого за такие деньги. Первый раз ставлю шины этого бренда, всегда брал что-то подороже. Но знакомый посоветовал мол, нормальный Китай сейчас. И знаете что? Я приятно удивлен! Машина перестала «плавать» в колее, на сухом асфальте держак отличный. По трассе идет уверенно, не гудит. Да резина жестковата, но это лето мне норм. Пробег пока маленький, около 3 тысяч, износ незаметен. Посмотрим как дальше, но пока твердая пятерка за свои кровные. Очень доволен, реально. Только вот балансировка понадобилась, но это мелочи.